Situado a 1.809 m su orientación es de Oeste al flujo meteo dominante y no representa ninguna dificultad en particular. El aterrizaje arriba es fácil por la regularidad de la brisa.

¡Verifica tus anclajes y si despegas de frente a la vela, asegúrate antes de que el espacio aéreo este libre!

EL VUELO:

Vuelos de ladera: con apenas15 Km/hora, El Yelmo permite mantenerse arriba y hacer ladera a la izquierda y derecha del despegue. Cuidado con las líneas eléctricas a la derecha. Amigos pilotos ¡Respetad las prioridades!

Las Térmicas: El Yelmo es generoso en térmicas. El peñón en frente a la derecha tiene térmica segura y, toda la parte superior de El Yelmo en general por sus características, geológicas es propicio a las térmicas amplias. La presencia de numerosas aves en la zona (buitres en particular) son el mejor testigo a seguir. Aun así, recordamos que es preferible alerjarse del relieve cuando las condiciones son muy térmicas.

Recuerda que en una térmica, el primer piloto que entra puede girarla como quiera. Los demás tendrán que girarla en el mismo sentido que él.

En verano, desaconsejamos de volar entre el mediodía y las 7 de la tarde. La movida no estará en el despegue sino en el aterrizaje.

El Cross: Es facíl desde El Yelmo hacer distancia. Con un poco de altura y un planeo normal, llegar hasta el castillo de Segura (5,2 Km por 600 m de desnivel). Trincar y seguir hacía Orcera para luego tirar hacía Siles. Raúl Rodriguez hizo 170 Km.¡Animo!...

Los rotores: Con viento de noroeste, ojo con la parte sur del peñon situado a la derecha y enfrente del despegue. Con viento de suroeste, evitar la cara norte de las colinas al norte de Hornos a baja altitud.